Introduction

Le plateau de démonstration Formula Legends 3.5L revient pour cette saison 2023 sur deux événements, Spa-Classic et les Dix Mille Tours. Un plateau de démonstration (pour l’instant…), et pas n’importe lequel s’agissant de formules de la génération Prost-Senna-Schumacher propulsées par des moteurs atmosphériques de 3.5 litres aux sonorités envoûtantes, des années 1987 à 1994 ; cette période marque un âge d’or de la discipline !

Stimulée par la montée en puissance de la micro-informatique, c’est aussi l’époque des dernières grandes innovations technologiques dont le sélecteur de vitesses au volant, la suspension active, l’ABS ou encore l’anti-patinage. L’époque où des artisans rusés comme Ken Tyrrell ou Eddie Jordan parviennent encore à se faire une place aux côtés des quatre grands que sont McLaren, Williams, Ferrari et Benetton. L’époque, enfin, des dernières monoplaces made in France sorties d’ateliers d’AGS, Larrousse ou Ligier.

La règlementation relativement libérale des « 3.5 atmosphériques », en vigueur pendant huit saisons (les deux premières en cohabitation avec les 1.5 turbo), permettent de confronter des architectures moteurs différentes avec, d’un côté, les V8 des adeptes du light is right (Ford, Judd, Yamaha, etc.); de l’autre les V12 des partisans de la puissance « quoi qu’il en coûte » (Lamborghini, Ferrari, Porsche, etc.); et au milieu les V10 des plus pragmatiques (Renault, Honda, Peugeot, etc.). Sans oublier les illuminés du Flat-12 (Subaru) ou du W12 (Rocchi). En somme, des mécaniques singulières aux sonorités puissantes figurant parmi les plus mélodieuses de l’histoire, capables de dépasser les 14.000 trs/min. Ces moteurs et ces monoplaces reprendront la piste les 12 et 14 mai ainsi que les 1 et 2 septembre 2023, respectivement à Spa-Classic et aux Dix Mille Tours.